Bloque de Cilindrada y Pistón de Recambio Mecánico
Esta unidad de sustitución se engloba dentro de los componentes críticos para la reconstrucción de plantas motrices de vehículos recreativos y de trabajo ligero. Su fabricación sigue procesos controlados que respetan las geometrías de los canales de refrigeración por líquido o aire, garantizando un flujo constante que disipa las zonas de calor concentrado en la culata, previniendo así averías graves por fatiga de material o gripados mecánicos bajo un uso intensivo.
Datos de Configuración Dimensional
Es vital comprobar las referencias cruzadas de su manual de taller con los códigos provistos para asegurar un montaje limpio y sin contratiempos durante la fase de ensamblaje en el bloque motor.
| Referencia Estándar | LU065298 |
| Código Secundario | 196MS-1032000 / 103200-102-0000 |
| Segmentos de Sellado | Configuración multi-anillo de alta retención |
| Compatibilidad de Chasis | Estructuras ATV / UTV / Motocicletas 600-650 |
Fiabilidad Técnica en el Ámbito Profesional y Recreativo
Para los usuarios de UTV destinados al transporte de herramientas en fincas rústicas, la resistencia del motor es el factor determinante de la productividad. Este componente estructural asegura que el motor entregue su par máximo a bajas revoluciones, lo cual es ideal para maniobras de arrastre de remolques o tránsito lento por zonas empedradas donde el embrague y el motor se someten a la máxima exigencia operativa.