Ingeniería de precisión mecánica para el buje de tu automóvil
El estándar constructivo de esta pieza cumple con las tolerancias mecánicas más estrictas del sector automotriz. Con un grosor de 37 mm, ofrece una solidez estructural superior que soporta los esfuerzos de torsión más exigentes. Su geometría hexagonal de 21 mm ha sido mecanizada en frío para garantizar que las caras exteriores permanezcan intactas incluso tras múltiples ciclos de mantenimiento y rotación de neumáticos.
Diseño integrado y protección activa
El diseño con asiento magnético plano no es solo una característica funcional, es una mejora estética y de rendimiento para las llantas de aleación ligera. Al acoplarse perfectamente al plano de la rueda, elimina los espacios vacíos donde se acumula la sal de la carretera y los residuos de las pastillas de freno, previniendo el gripado de la rosca M12x15.
Análisis de propiedades estructurales
- Resistencia a la fatiga: Distribución uniforme del torque de apriete en todo el plano del asiento.
- Geometría exacta: Un hexágono perfecto que evita el redondeo de las esquinas con herramientas neumáticas.
- Cuerpo alargado: Sus 37 mm facilitan el agarre manual inicial antes de aplicar la llave dinamométrica.
La consistencia del material garantiza que no se produzcan dilataciones térmicas perceptibles debido al calor generado por el sistema de frenos en descensos prolongados.